Sommaire
- En résumé
- Honda 0 : une gamme électrique finalement abandonnée?
- Qu’était censée être la Honda 0 Series?
- Quels modèles Honda 0 étaient prévus?
- Pourquoi Honda a-t-elle annulé certains véhicules électriques?
- Honda abandonne-t-elle complètement l’électrique?
- Peut-on s’attendre à une nouveauté électrique Honda en Amérique du Nord?
- En résumé
- Honda 0 : une gamme électrique finalement abandonnée?
- Qu’était censée être la Honda 0 Series?
- Quels modèles Honda 0 étaient prévus?
- Pourquoi Honda a-t-elle annulé certains véhicules électriques?
- Honda abandonne-t-elle complètement l’électrique?
- Peut-on s’attendre à une nouveauté électrique Honda en Amérique du Nord?
La Honda 0 devait incarner l’avenir Honda électrique en Amérique du Nord, mais le projet vient de dérailler. En mars 2026, Honda a annulé le développement et le lancement de trois véhicules électriques prévus pour notre marché, dont les deux modèles vedettes de cette nouvelle gamme. Chez votre concessionnaire Honda Charlesbourg à Québec, on démêle les faits : ce qui était prévu, ce qui est annulé et ce que ça change concrètement pour un acheteur d’ici.
En résumé
Honda a annulé en mars 2026 trois véhicules électriques destinés à l’Amérique du Nord : la berline Honda 0 Saloon, le Honda 0 SUV et le VUS Acura RSX. La décision découle du recul de la demande, de la fin des crédits fédéraux américains et des droits de douane. Honda anticipe des charges d’environ 21,4 milliards $ CA et une première perte annuelle depuis son entrée en bourse en 1957. La marque se recentre sur les hybrides, avec une nouvelle génération attendue dès 2027.
Honda 0 : une gamme électrique finalement abandonnée?
Oui, du moins pour l’Amérique du Nord. À la mi-mars 2026, Honda a confirmé l’annulation du développement et de la commercialisation de trois modèles électriques dont la production était prévue sur notre continent, à commencer par les deux porte-étendards de la gamme Honda 0. Le constructeur parle d’une réévaluation complète de sa stratégie d’électrification, moins de deux ans après avoir présenté le projet comme sa priorité mondiale. Le président Toshihiro Mibe a même présenté des excuses publiques, tout en qualifiant la décision de nécessaire pour protéger la santé financière de l’entreprise.
Qu’était censée être la Honda 0 Series?
La Honda 0 Series était présentée comme la nouvelle gamme Honda électrique mondiale, développée à l’interne selon la philosophie « mince, léger et intelligent ». Les premiers concepts ont été dévoilés au salon CES de Las Vegas en janvier 2024, suivis de prototypes en 2025, avec un système d’exploitation maison baptisé ASIMO OS. Le plan initial visait sept modèles d’ici 2030, en commençant par l’Amérique du Nord dès 2026, avec une production ancrée dans les installations américaines du constructeur en Ohio. Autrement dit, il ne s’agissait pas d’un simple exercice de style : les chaînes de montage, les fournisseurs et le calendrier de lancement étaient déjà engagés.
Quels modèles Honda 0 étaient prévus?
Deux modèles Honda 0 ouvraient le bal : la berline Honda 0 Saloon, au profil futuriste très bas, et le Honda 0 SUV, un utilitaire attendu en premier sur nos routes. Un troisième véhicule, le VUS électrique Acura RSX, devait partager la même base technique et être assemblé en Ohio. Un dérivé plus proche de la série, le 0 α, avait aussi été montré en octobre 2025 pour d’autres marchés; son lancement, d’abord annoncé pour 2026, avait déjà glissé à 2027.
Pourquoi Honda a-t-elle annulé certains véhicules électriques?
Trois facteurs pèsent dans la balance. D’abord la demande : depuis le retrait des crédits fédéraux américains, les ventes de plusieurs véhicules électriques se sont effondrées; celles du Honda Prologue ont chuté de 86 % entre octobre et décembre aux États-Unis. Ensuite le contexte commercial : les droits de douane et l’assouplissement des normes d’émissions américaines ont changé l’équation financière. Enfin la rentabilité : Honda prévoit des charges et pertes totalisant environ 21,4 milliards $ CA sur plusieurs exercices, et une perte nette pouvant atteindre 4,9 milliards $ CA pour l’exercice clos le 31 mars 2026, une première depuis son inscription en bourse en 1957.
Honda abandonne-t-elle complètement l’électrique?
Non, et la nuance est importante. Honda réalloue ses ressources vers les hybrides, avec des modèles de nouvelle génération annoncés à partir de 2027, et affirme que les projets électriques reviendront avec souplesse, selon la rentabilité et les tendances du marché. Entre-temps, le Prologue, seul véhicule 100 % électrique encore offert par la marque en Amérique du Nord, verra sa production se terminer à la fin de 2026. Le virage n’est donc pas un abandon de l’électrification, mais un recentrage vers la technologie qui se vend réellement en ce moment. Rappelons qu’en 2025, près de 75 % des acheteurs canadiens d’Accord choisissaient déjà la version hybride : le marché avait parlé avant les états financiers.
Peut-on s’attendre à une nouveauté électrique Honda en Amérique du Nord?
Pas à court terme. Aucun nouveau modèle Honda électrique n’est confirmé pour notre marché, et la relève passera d’abord par l’hybride : Honda Canada offre déjà quatre modèles hybrides, soit la Civic, l’Accord, le CR-V et la nouvelle Prelude, et la prochaine génération arrive dès 2027. Pour un acheteur de la région de Québec, la vraie question devient donc : quel niveau d’électrification correspond à mon usage aujourd’hui? Entre un hiver rigoureux, des trajets d’autoroute fréquents et l’absence de borne à la maison pour plusieurs, l’hybride sans recharge coche souvent plus de cases qu’on le pense.
Situé près de Lévis, notre concessionnaire vous permet de comparer ces motorisations en personne, de profiter de nos offres et promotions du moment et de faire évaluer vos options de Financement Honda sur un modèle hybride dès maintenant.
